spanning voor en na zekering kast

[Tuinkabouter90]

nu ik al een tijdje last heb, van het uitvallen van de radio als ik de lichten aan heb, en dan de richting aanwijzer inschakel.
nu gaat dit meestal goed, alleen soms is het zo. dat de radio dan even uitgaat en daarna gelijk weer inschakelt.

nu ben ik benieuwd naar wat het spanningsverlies mag wezen van de kabel uit motor ruimte naar zekering kast.
en het verschil in spanning bij ingang van de zekering kast en op de uitgaande verbruikers.
of is hier een andere oplossing voor.

[Eppo91]

Ik heb niet direct een antwoord op je vraag maar had vorig jaar dezelfde klacht.
Op de klusdag van de club bleek mijn spanningsregelaar defect en stond ik met een kokende accu
Dus misschien ook even meten hoeveel spanning uit de dynamo op de accu komt.

[Tuinkabouter90]

deze had ik al gechekd en bij draaiende motor was dit 13.6 / 13.7 volt
normale accu spanning 12.5 v

[Wilfred]

13.6-13.7 is niet heel veel. mag ook rustig 14-14.5 zijn.

Heb je tijdens het meten ook aantal gebruikers ingeschakeld? verlichting, radio aan en dan nog eens meten?

Wellicht dat toch gewoon je algehele spanning te laag is, wat door je knipperlamp nog eens benadrukt wordt.

[dirkinbrabant]

Je zou eens moeten kijken hoeveel spanning je overhoud bij de aansluitcontacten van je radio bij uitgeschakelde verlichting, ingeschakelde verlichting en met richtingaanwijzers aan en ook de radio aan (en dan ook hetzelfde massapunt gebruiken van de radio). Gloeilampen verbruiken bij inschakeling eerst meer stroom omdat de weerstand van een koude gloeidraad lager is. Daarom valt waarschijnlijk je radio weg als je de richtingaanwijzer aanzet, waarschijnlijk, door een forse spanningval. Meestal is spanningval een gevolg van slechte contacten. Bij geen belasting meet je niet zo veel verschil, en bij belasting gaat de weerstand van een slecht contact opspelen door de hogere stroom die gaat lopen en verlies je over dat slechte contact spanning. Zoeken naar spanningval kan je door met de multimeter bij een zwaardere belasting het voltage over de contacten heen te meten. Dat geeft dan het voltage wat je verliest over dat contact. Daarnaast heb je ook nog de weerstand van de bedrading waar je rekening mee moet houden, dat veroorzaakt ook een spanningval. Van de accu achter tot een verbruiker (verlichting, radio etc) verlies je altijd wel wat spanning, maar dat je radio er van uitvalt zou niet moeten.

De spanning op de dynamo zou iets van 13,8 volt moeten zijn, bij nieuwere auto's is dat hoger, 14,0 tot 14,5 volt. Ik weet niet of de spanningsregelaars die je nu kan kopen voor onze busje op een hogere spanning zijn afgeregeld, maar in de jaren '70 was 13,8 volt de standaard. Een defecte spanningsregelaar kan een nog hoger voltage geven, met als gevolg een kokende accu bij een langere rit.

Succes!

[transporterT2]

Je bedrading met een megger controleren,dan kun je de bedrading uitsluiten.
De voeding van je radio direct van je accu afhalen met een zekering en aparte draad van voor naar achter.

Jw

[hanhoo]

Meestal worden dit soort klachten veroorzaakt door een slechte massa van een van de componenten. Dat kan net zo goed corrosie zijn of gewoon een slecht massapunt. Check dus je lampen en de bedrading van de radio.

[Tuinkabouter90]

heb al wel in de gaten dat ik wat te veel verlies heb hier en daar.
en naast dat ik problemen met verlichting had.
kwam vanavond nog ergens tegen en alles viel even uit.
in winter periode zekering kast maar een keer goed onder handen nemen

[Ruud52031296]

Meet eens de spanning over de zekeringen, die moet 0 zijn. Als je verbruikers aan hebt en je meet een spanning over een zekering, vervang deze dan, of maak de contacten schoon.
gr Ruud

[Tuinkabouter90]

zal ik nog een keer doen, thx voor de tip