Proefdraaien motorblok.

[transporterT2]

Wie kan mij helpen aan wat tips?
Ga een proef opstelling maken om mijn blokje te starten en te laten inlopen.
Nu wil ik een klein dashboard maken met wat zekeringen en een startslot en een dynamo en laadstroom lampje.
Nu zit ik met welk wattage lampjes ik in de fitting moet drukken?
Ook het vastzetten van de bedrading waar en hoe?
Ik heb de fittingen van de lampjes al gemonteerd nu alleen het wattage nog en het vastzettenvan de bedrading dus,het zijn banjonet fittingen kleine maat.
Hopen dat hier nog iets voor te koop is.
Voor de olie druk maakt het niet heel veel uit denk ik,maar voor de laadstroom?.

Jw

[blokkever]

2 watt zou voldoende moeten zijn:
http://www.hotrod.nl/shop/contents/nl/d592.html
En waarvoor ga je dat staatslot gebruiken

[transporterT2]

Thanks,moest contactslot zijn natuurlijk.
Hoe meet je een olie druk sensor?wanneer hij op de werkbank ligt en je neemt de multimeter op weerstand ,en 1 pin tegen contact en 1 pin tegen het huis?
Dan moet hij toch doorlaten?en wanneer er druk op komt van de Oliepomp gaat hij toch verbreken?

Jw

[blokkever]

Ja klopt, bij ongeveer 0,4 bar moet hij verbreken en als de druk onder de 0,2 bar zakt weer aan gaan!

[transporterT2]

Blok heeft gedraaid,het eerste half uur op verhoogd toeren om de nieuwe nokkenas te laten inlopen.
Deze was ingevet met de inloop pasta,wat ik me nu afvraag is moet de olie ververst?
Ziet nu al donker van kleur dus vandaar mijn vraag.
Misschien beter om deze te stellen in het motor gedeelte.

Jw

[old brumax]

Dacht dat eerste oliewissel is na 500 of 1000 km ben daar niet zeker van.

[hanhoo]

Blok heeft gedraaid,het eerste half uur op verhoogd toeren om de nieuwe nokkenas te laten inlopen.
Deze was ingevet met de inloop pasta,wat ik me nu afvraag is moet de olie ververst?
Ziet nu al donker van kleur dus vandaar mijn vraag.
Misschien beter om deze te stellen in het motor gedeelte.

Jw

Na het inlopen van nieuwe nokvolgers en een nieuwe nokkenas, direct de olie verversen en de zeef vervangen. Het slijpsel drijft je tegemoet. Ook die break-in pasta en de montage olie wil je zo snel mogelijk uit het systeem hebben.

Vaak wordt dunnere olie gebruikt voor de eerste 20 minuten zodat het lekker makkelijk wegstroomt. Liefst als de motor nog warm is. Er bestaat ook speciale inloopolie, maar dat is voor als je snel van je geld af wilt bij een standaard blokje.

[transporterT2]

Er zat 15w40 op.
Dit nu al ververst voor nieuw filter met 20w50 van kroon.
Had al wat tips op internet gevonden.
Motor ook 2 dagen laten uit druipen,viel mee hoeveel slijpsel er in de olie dreef trouwens.
Kleppen stellen en nog wat beplating scoren en dan maar eens in de bus bouwen.

Jw

[hanhoo]

Ok JW. Goed gedaan. Ik las in een ander topic dat hij nog wat onregelmatig draait. Dat is normaal hoor. Ga niet gelijk wild elke 2 km afstellen. Gewoon eerst maar eens een paar honderd km rijden. De onderdelen zullen dan meer op elkaar inslijten en de aanslag die zich ontwikkeld zorgt voor een betere afdichting en compressie. Na ca. 500km weer kleppenstellen olie verversen. Vermijdt afremmen op de motor gedurende de eerste 1000km en hou hem onder de 3500tpm.