knipperlicht achter aansluiten bij amerikaan

[Geelbusje]

Hoi allen,

sinds kort ben ik de eigenaar van een retro aanhangwagentje uit 1965. Het is de bedoeling deze op te lappen en herspuiten in de kleuren van mijn bus.

Echter, alsvorens deze te kunnen gebruiken als bagagedrager bij toekomstige kampeermomenten moet de bus voorzien worden van een trekhaak en elektra.

Doordat het om een amerikaanse bus gaat en deze geen aparte knipperlichten achter heeft moeten de nodige draden getrokken worden en misschien nog wat andere dingen zoals bv een relais.
En daar gaat mijn vraag over... hoe krijg ik dit voor elkaar?

Iemand die hierrond meer uitleg kan geven? Of kan zeggen waar ik op het forum hier meer over kan vinden?

Het gaat trouwens over een T2a uit 1971.

[old brumax]

De Electra kun je aftappen bij de achterlichten, wel de beide kanten gebruiken, er zijn schuifstekkers met een extra pootje eraan te koop, als je die aan een draad zet dan op het schuifje bij de betreffende lamp en dan daar de voeding weer opsteken, simpel als wat, wil je het solider dan de draden aan de bewuste draden solderen en isoleren.

[Geelbusje]

Gaat dit ook bij een Amerikaanse bus?

Als je de richtingwijzer bedient aan het stuur wordt eigenlijk het remlicht achter knipperend bedient.
Ik neem aan dat dit langs dezelfde draad gebeurt als je remt, en is dus niet bruikbaar om apart als knipperlicht te bedienen voor de aanhangwagen. Of ben ik ernaast?

[old brumax]

Gaat dit ook bij een Amerikaanse bus?

Als je de richtingwijzer bedient aan het stuur wordt eigenlijk het remlicht achter knipperend bedient.
Ik neem aan dat dit langs dezelfde draad gebeurt als je remt, en is dus niet bruikbaar om apart als knipperlicht te bedienen voor de aanhangwagen. Of ben ik ernaast?

Je lamp op de aanhanger gaat hetzelfde doen als op de bus en dat werkt goed toch?? Wat is het probleem dan??

[EeVeeWee]

Gaat dit ook bij een Amerikaanse bus?

Als je de richtingwijzer bedient aan het stuur wordt eigenlijk het remlicht achter knipperend bedient.
Ik neem aan dat dit langs dezelfde draad gebeurt als je remt, en is dus niet bruikbaar om apart als knipperlicht te bedienen voor de aanhangwagen. Of ben ik ernaast?

Normaal heb je inderdaad aparte rode remlichten en oranje knipperlichten op een aanhanger/caravan.
Maar waarom niet de remlichten als knipperlicht gebruiken?
Wat je nog zou kunnen doen is het oranje glaasje rood maken en ook mee aansluiten.
Dan heb je inderdaad op de aanhanger/caravan hetzelfde resultaat als bij de bus.

[Geelbusje]

Je lamp op de aanhanger gaat hetzelfde doen als op de bus en dat werkt goed toch?? Wat is het probleem dan??

Het is niet de bedoeling dat het oranje knipperlicht van de aanhangwagen altijd gaat branden als je remt hé.

Maar waarom niet de remlichten als knipperlicht gebruiken?
Wat je nog zou kunnen doen is het oranje glaasje rood maken en ook mee aansluiten.
Dan heb je inderdaad op de aanhanger/caravan hetzelfde resultaat als bij de bus.

Voor mij is dit idd geen probleem... maar voor de keuring wel denk ik.
Als je een trekhaak plaatst moet deze altijd gekeurd worden, ook de elektra.
Ik eens een mailtje sturen naar het keuringsstation, zo ben ik zeker.

[erik_moust]

Ik heb hiervoor een slim relais gekocht die splits het rem en knipperlicht.

[eelke]

Ik heb dit bij mijn Amerikaanse bus ook aangepast.
In mijn bus verhaal staat de link hiervoor.

Stelt niet veel voor als de bedrading nog een beetje in orde is!

Groet eelke

[Geelbusje]

Ik heb hiervoor een slim relais gekocht die splits het rem en knipperlicht.

Over wat voor relais spreken we? En waar kan ik dit vinden?

[gijsv]

Als je een trekhaak plaatst moet deze altijd gekeurd worden, ook de elektra.
Ik eens een mailtje sturen naar het keuringsstation, zo ben ik zeker.

Waarom? Je stuurt je papieren naar de rdw en ze sturen nwe waar trekvermogen op staat

[Geelbusje]

Waarom? Je stuurt je papieren naar de rdw en ze sturen nwe waar trekvermogen op staat

In België moet je bij het plaatsen van een trekhaak naar de keuring. Je moet ook het gelijkvormigheidsattest van het voertuig kunnen voorleggen of een bewijs van de maximaal te trekken toegelaten massa. Dit kan je aanvragen bij de invoerder (D'leteren).

[gijsv]

ahhh een belgisch gevalletje, tja daar weet ik niets van, succes!

[eelke]

http://www.busandcamper.com/67-13w-rear ... ights.html