VCT2

Hoi hoi

Dit weekend is mijn T2ab op de vermogenbank geweest.
Het probleem deed zich voor dat de bus niet lekker liep.
Alles nagekeken alles leek goed.

Toen we echter de dynamo los maakte. En dan zowel de plus naar de accu als de draad naar het dashboard lampje liep de bus als een zonnetje.

Ik heb een gescheiden systeem in de bus met 2 leefaccu's en een startaccu. Deze zijn gescheiden met een cytric die naar behoren werkt. De Cytric heeft de accu's nu mooi losgekoppeld omdat ik de startaccu heb gebruikt met starten. Dit heb ik ook nagemeten.

Zou de dynamo intern sluiting maken? En zo de boordspanning omlaag trekken? En dus de bobine te weinig spanning geven om een nette vonk te maken? Heb gisteren met de multimeter wel de diodes doorgemeten. Dus de plus van de multimeter op de behuizing en de min van de meter op de B+ aansluiting. Ik had een nette waarde van een aantal Kohm.

Waar zou ik dit moeten zoeken? Wie kan mij de voorzet geven om mee te denken?

Ben redelijk op de hoogte van elektra in de bus dus moeilijke teksten moet geen probleem zijn.

Zit alles van de + pool wel correct aangesloten op de startmotor?

Ik zou beginnen met de massastrip tussen de versnellingsbak en de carrosserie eens te vervangen. Check ook de massastrips van de beide accu's goed!

Mocht je elektronische ontsteking hebben, kun je ervoor kiezen de + draad op de bobine met een zekering vanaf te accu te trekken naar een relais. De oorspronkelijke draad van het contactslot gebruik je dan louter om het relais te schakelen. Dit kun je eerst testen door de plusdraad gewoon rechtstreeks van accu naar de bobine te trekken (let op, niet langer dan 15min aangesloten laten, en aansluiten zal een vonkje geven).

Het kan natuurlijk altijd een lage opbrengst van de dynamo zijn, maar dat zou je met de bovenste test moeten omzeilen. Zorg dan dat beide accu's goed volgeladen zijn.

Het was toch de dynamo.

Het rare is wel dat ik de oude helemaal uit elkaar heb gehaald en alle diodes heb nagemeten.
Deze gaven allemaal dezelfde waarde en waren niet defect. Ook de wikkelingen heb ik doorgemeten en waren goed
Toch waren de problemen opgelost na de dynamo wissel.

Raar maar blij dat het probleem eruit is.

SwedishBlue72 schreef: ↑

ma jan 08, 2018 11:09 am

Het was toch de dynamo.

Het rare is wel dat ik de oude helemaal uit elkaar heb gehaald en alle diodes heb nagemeten.
Deze gaven allemaal dezelfde waarde en waren niet defect. Ook de wikkelingen heb ik doorgemeten en waren goed
Toch waren de problemen opgelost na de dynamo wissel.

Raar maar blij dat het probleem eruit is.

da`s mooi dat het probleem opgelost is.
en zo wordt het onlogische toch weer logisch

Best gelopen. Bedankt voor de terugkoppeling.