VCT2

Hallo allemaal,

Ik kom er niet meer uit met het afstellen van de versnellingen van mijn t2b.
Het lijkt erop dat de versnellingen ''verschuiven''..

De pook afgesteld, en dan zitten de versnellingen op de juiste plek. Echter zitten de 2 en de achteruit op de zelfde plek en schiet hij dus soms in zijn achteruit, en soms in zijn 2. Verder is het zo dat als ik, na een aantal keer schakelen, in zijn 3 of 4 zit, dat ik dan niet meer bij de 1 of 2 kan, en de 3 ineens op de plek van de eerste versnelling lijkt te zitten.. De pook even in zijn vrij naar rechts duwen lijkt de (tijdelijke) oplossing te zijn..

Iemand hier ervaring mee?
Ik kom er niet meer uit namelijk..

Hopelijk is het verhaal een beetje duidelijk

Heb je de geleidebussen en koppelstuk van de schakelstang al gecontroleerd en, indien nodig, vervangen?
Dit lijkt mij de meest voor de hand liggende oorzaak.
Als dat het niet is kun je nog controleren of de bevestiging van het pookmechanisme op de cabinevloer wel goed vast zit, als deze kan verschuiven krijg je ook deze klachten.

Pook wel goed vast op de vloer?

Denk dat het koppelstuk bij/aan de bak de boosdoener is, even eronder kruipen met 2 goede waterpomptangen en dan met de ene de schakelstang vasthouden en met de andere de as aan de andere kant van de koppeling vastpakken en met gepaste kracht de tangen tegengesteld proberen te bewegen, lukt dat dan zit de kooi los op de as.

Bedankt voor de reacties, ik ga ermee aan de slag. De geleirebussen zijn ook al vervangen, dat was het niet.
Houd jullie op de hoogte!

Of mss zit er een borgschroef niet goed vast dan heb je hetzelfde effect.

ik wil niet het topic kapen, maar ik krijg de schroef bij de neus van de bak er niet in. In welke versnelling/stand moet ik schakelen om de bout er netjes in te draaien?

gr
Marcel

Briebelbus schreef: ↑

do mar 26, 2020 20:36 pm

ik wil niet het topic kapen, maar ik krijg de schroef bij de neus van de bak er niet in. In welke versnelling/stand moet ik schakelen om de bout er netjes in te draaien?

gr
Marcel

Hoi Marcel, geen idee ik heb hem al verschillende keren los gehad en ook telkens zonder problemen weer in elkaar kunnen zetten, ik trok de schakelstang altijd zover mogelijk uit de bak en dan maakt het niet uit in welke versnelling ie staat, vervolgens de voorste stang naar achter en even zoeken dat hij op z;n plek zit, nu zet ik er een kanttekening bij, ik haal altijd de rubber koppeling ui elkaar en die is simpel weer in elkaar te zetten en dat gat waar die puntbout in moet is aanmerkelijk moeilijker te vinden dat zal het probleem zijn.

rduisters schreef: ↑

do mar 26, 2020 18:38 pm

Bedankt voor de reacties, ik ga ermee aan de slag. De geleirebussen zijn ook al vervangen, dat was het niet.
Houd jullie op de hoogte!

Verwarring 1/2 en 3/4 lees ik. Een van je koppelingen zit niet goed vast. Dat kan de schakelstang koppeling zijn die onder de bus vlak achter de bestuurdersstoel zit, of de koppeling aan neus van de bakzijde. Als je zeker weet dat dit het niet is, dan zijn de schakelvorken in de bak aan stront.

Briebelbus schreef: ↑

do mar 26, 2020 20:36 pm

ik wil niet het topic kapen, maar ik krijg de schroef bij de neus van de bak er niet in. In welke versnelling/stand moet ik schakelen om de bout er netjes in te draaien?

gr
Marcel

Zorg dat de pook los is, dan heb je de meeste bewegingsvrijheid. Versnelling maakt niet uit. Eerst de koppeling op de bak, dan de pook erop en afstellen.

hanhoo schreef: ↑

do apr 02, 2020 16:46 pm

rduisters schreef: ↑

do mar 26, 2020 18:38 pm

Bedankt voor de reacties, ik ga ermee aan de slag. De geleirebussen zijn ook al vervangen, dat was het niet.
Houd jullie op de hoogte!

Verwarring 1/2 en 3/4 lees ik. Een van je koppelingen zit niet goed vast. Dat kan de schakelstang koppeling zijn die onder de bus vlak achter de bestuurdersstoel zit, of de koppeling aan neus van de bakzijde. Als je zeker weet dat dit het niet is, dan zijn de schakelvorken in de bak aan stront.

Bedankt! Ga ik hiermee aan de slag!