Motor lijkt olie te lekken bij de krukaspoelie

[Remon T2A]

Hallo allen,

m'n standaard 1600 met luie nok en dubbele carburateurs lekt olie achter de krukaspoelie.
Nu dacht ik "ik bestel een nieuwe keerring, vervangen en klaar is Remon.
Maar zit daar wel en keerring?
Zoja hoe krijg ik die er het beste uit?
Zo nee hoe moet dat dan allemaal?

[WilfredT2]

Volgens mij niet. Daar zit schroefdraad op de as, die de olie terug duwt.

[old brumax]

als hij echt daar lekt heb je teveel onderdruk in het carter en word de olie daar tussendoor geblazen/geperst.

[Davy_B.]

Dat of de aftermarket poelie is niet of onvoldoende voorzien van de vernoemde groeven... Heb ik al geregeld gehoord van een shop in de buurt.

[Remon T2A]

als hij echt daar lekt heb je teveel onderdruk in het carter en word de olie daar tussendoor geblazen/geperst.

Ik heb boven aan m'n olievulpunt 2 ontluchtingsleidingen naar de luchtfilterhuizen lopen....?! Hoe kan ik nog meer zorgen dat hij overtollig luchte kwijt kan?

Na snelweg-km's is het inderdaad 1 grote bende.

[Remon T2A]

Dat of de aftermarket poelie is niet of onvoldoende voorzien van de vernoemde groeven... Heb ik al geregeld gehoord van een shop in de buurt.

Ik heb er een originele poelie op zitten. Wil juist naar een equalizer-poelie.

[Thijs84]

Hoe is je krukas speling? Misschien daar te veel speling op dat hij daardoor gaat lekker?

[Remon T2A]

Hoe is je krukas speling? Misschien daar te veel speling op dat hij daardoor gaat lekker?

Uh nul, als ik aan die poelie hang krijg ik daar geen beweging in.

[old brumax]

Dan moet je dat met een klokje meten op de poelie tov het carter, eerst de v snaar eraf halen, dan de poelie naar beneden drukken, even vasthouden omdat de olie er tussenuit moet, druk eraf en nul stellen, daarna de poelie naar boven drukken en het verschil aflezen, mag o.6 mm of zoiets zijn, dat moet je even nakijken, weet het niet zo uit m'n hoofd.

[Remon T2A]

Dan moet je dat met een klokje meten op de poelie tov het carter, eerst de v snaar eraf halen, dan de poelie naar beneden drukken, even vasthouden omdat de olie er tussenuit moet, druk eraf en nul stellen, daarna de poelie naar boven drukken en het verschil aflezen, mag o.6 mm of zoiets zijn, dat moet je even nakijken, weet het niet zo uit m'n hoofd.

En wat als hij groter is?

[WilfredT2]

Dan hoef je je niet meer druk te maken over je olie lekkage.

Want dan is je blok aan revisie toe

[Remon T2A]

Dan hoef je je niet meer druk te maken over je olie lekkage.

Want dan is je blok aan revisie toe

Oempfh, mag toch hopen van niet, hangt er vanaf 2017 in....

[Davy_B.]

Dat of de aftermarket poelie is niet of onvoldoende voorzien van de vernoemde groeven... Heb ik al geregeld gehoord van een shop in de buurt.

Ik heb er een originele poelie op zitten. Wil juist naar een equalizer-poelie.

Dan zal daar je probleem normaal niet zitten.
Origineel is nog altijd de beste keuze als je het mij vraagt!

Krukasspeling is idd minder leuk maar helaas ook een mogelijke oorzaak... Vergeet je koppeling niet bij meting! Oliepeil ok en de correcte olie? Synthetische olie kruipt ook overal tussen heb ik me laten vertellen. Dus dat probeer ik alvast niet.

[fahtal]

Gewoon door rijden hij houdt van zelf op met lekken;)

Inderdaad even de speling meten. Succes