standkachel topic

[Diederik]

@Thijs Denk je dat je genoeg ruimte hebt om te zagen (in de 2 plaatdelen bovenop de wielkast) met de moter erin?

Ik heb met de restoratie in die 2 plaatdelen alvast 2 gaten geboord voor de elektra. Ik was blij met de ruimte die er was zonder moter.

@Fahtal jij gaat voor een BA6 inbouw?

[fahtal]

ja ik volg globus hierin. ik vertrouw op zijn mening. of het meer of minder werk is geen idee. ik hoop er binnenkort mee bezig te gaan.

[Diederik]

Nog een paar linkjes:

BA6
http://www.vintagebus.com/techinfo/eber/index.html

http://www.ratwell.com/technical/Heating.html

BN2
http://www.superbeetles.nl/informatie/eberspacher/eberspacher.asp

Handleidingen
http://classicvw.org/eberspacher/manuals/

[fahtal]

[Thijs84]

Als ik hem ga inbouwen gaat eerst de motor en tank eruit. Een BA6 heeft een hogere warmte opbrengst maar verbruikt ook meer energie. als hij staat te draaien terwijl de motor uitstaat lijkt me dat niet handig.

[Tee]

...Mrtee wil hem achter de bestuurdersstoel bouwen..

bijzondere plek! Als je meeleest, MrTee, hoe ga je dat doen met frisse lucht aanvoer en uitlaat? Benzine leiding?

het lijkt me een lastige plek om in te bouwen namelijk.

howdy peoples, IK heb een espacher B1L op marktplaats gekocht. 40 euro...ik moest het wel zelf uit en renault 4 bouwen,
ik ben van plan om het achter mijn stoel te hangen,
uitlaat komt uit boven de voor wiel, zoaals bij kever standkachels.



link van anderen topic hier op de forum.
viewtopic.php?f=1&t=6142

[Tee]

http://www.standkachels.com/

[Grawo75]

Nice! Is dit iets voor de schatkamer??

[Globus]

ja ik volg globus hierin. ik vertrouw op zijn mening. of het meer of minder werk is geen idee.

Als BA6 liefhebber zeg ik dat het minder werk is.

Ik heb een jaar of tien geleden samen met een vriend van mij een BN4 ingebouwd in zijn Pano.
Caspar heeft hiervan een mooi verslag gemaakt waarvan ik de link bijvoeg. (En ja, het is in engels. Maar dat is alleen maar handig voor MrTee )

http://type2.com/rvanness/caspbn4.htm

Een ander voordeel van deze onderhangende BA6 kachels is dat alles in originele staat is terug te bouwen, mocht je dat ooooooooooit willen. Na uitbouw is er (nauwelijks) iets van te zien. Dat is bij een BN4 wel anders. Denk alleen al aan de gaten die je door je firewall en achterschot moet hakken
Ook het gat in je linkerachterpaneel tbv de luchtcirculatie aanzuig krijg je niet zo gauw meer ongedaan.
Tenslotte heeft de BA6 een mooier thermostaatsysteem die werkt met een NTC voeler, terwijl de BN4 een kabeltje en bimetaal heeft. En dat is zoooooo ouderwets!

Niettemin, elke standkachel binnen de club is er weer 1!

[fahtal]

hier heb ik er nog 2 van liggen.

[wouthwortel]

[ik ben van plan om het achter mijn stoel te hangen,
uitlaat komt uit boven de voor wiel, zoaals bij kever standkachels.

En waar blaast de warme lucht dan naar toe?
Ga je hem koppelen aan de originele warmeluchtbuis die centraal onder de bus door loopt??

[Dubbel schuiver]

Ik hebn een BA6 eronder hangen. Wel eens vluchtig naar gekeken, maar nog nooit erg serieus geprobeerd. Moet het ding binnenkort toch maar eens demonteren, en uittesten.

Wel aangenaam met de temperaturen van de afgelopen periode.

Groet Patrick

[Tee]

[ik ben van plan om het achter mijn stoel te hangen,
uitlaat komt uit boven de voor wiel, zoaals bij kever standkachels.

En waar blaast de warme lucht dan naar toe?
Ga je hem koppelen aan de originele warmeluchtbuis die centraal onder de bus door loopt??

Ik ga dit zomer mijn type 4 inhangen met J pipes en sport uitlaat, geen kachelpots meer,
Standkachel komt achter mijn stoel en blaast warm lucht de bus in, ik heb een extra kachel fan dat ik zal aansluiten onder de dashboard en zuigd warmlucht van binnen de bus naar mijn ruiten via de normaal manier,
ik heb ook kleine fans gezien dat in lucht kanalen passen en werken op 12v.


http://www.iboats.com/Attwood-Turbo-Blo ... w_id.38677
vervanging voor de "ambulance blowers" t2 bussen gebruiken?

[Briebelbus]

als deze in de warmelucht buis past, lijkt deze me wel handig

[fahtal]

dus puzzel tijd is begonnen. de doosjes uitgepakt van de beijing boys. daarbij zat een papiertje met instructies voor het verbinden van de draadboom met de verschillende onderdelen. Fijn!

samen met wat plaatjes van thijs zijn link de boel in elkaar gezet.

een tijdje puzelen later dit als resultaat. ik hou alleen een roestig uitlaat(?) bochtje over...








een paar vraagjes:

waar monteer je deze jongens? ergens tegen een chassis balk aan?



alle connectors kon ik de plek vinden van 2 niet

in de repair manual staat dat je deze twee niet mag verwisselen maar ja wie moet waar.



en als laatste. deze draadjes horen op de pomp allen weet ik niet welke links en welke rechts. er staat met de beugel naar beneden en connectors naar je toe. maar ja wat is de beugel...