VCT2

Ja dat is inderdaad een serieuze kost als je er maar sporadisch mee buiten komt voor vakantie en dergelijke... Moet toegeven dat ik ook altijd ervan uitga dat er niks zal gebeuren en dus ook alle meer kosten geld op de straat is. Natuurlijk zal het u maar overkomen dat er iets ernstig gebeurt. Mja als ik zover ben zal ik eens informeren bij de verzekering wat allemaal mogelijk is. Mijn Kever is momenteel gewoon verzekerd en ook bijstand in België. Met de bus zal ik wat reizen dus dat zal nog moeten bekeken worden... Tnx Thijs zal eens kijken naar uw levensverhaal!

Thijs84 schreef: ↑

ma nov 22, 2021 21:19 pm

Allrisk kost 42,- euro per maand(anwb/ unive, dus zo'n 170 euro meer per jaar dan brumax, na 30 jaar 5100 euro. Koop ik geen nieuwe bus voor ) . Hiervoor wel een taxatie rapport voor nodig en een klasse 1 alarm. (Taxatie waarde op schatting even ingevuld met het berekenen, op 30.000) hier zal hij niet op getaxeerd worden, maar weet ik dat de verzekering alleen maar minder kan worden..
Mijn bus verhaal staat bij busverhalen
Hippiebus van Thijs.

De prijzen die jij noemt zijn per maand ik heb jaarprijzen!!!!!!!

Check bericht aangepast.. maar nu graag weer ontopic.. vraag voor een goede beveiliging van de bus. Niet hoe ik hem moet verzekeren en hoeveel ik zou kunnen besparen..

Voertuigvolgsysteem wilde ik zoiezo gaan plaatsen.. ga even uitzoeken hoe dat zit voor de verzekering. Thanx.

Wel aan een startonderbreking heb je genoeg voor klasse 1 lees ik. Kan je de onderbreking dan niet zelf inbouwen en gewoon laten keuren door extern iemand voor een fractie van die prijs...?

Mijn bus heb ik all-risk verzekerd onder Fehac voorwaarden via een tussenpersoon in het noorden, is wel iets duurder en taxatie waarde wel iets hoger. Ik vond de voorwaarden van niet gespecialiseerde verzekeringen niet voldoen in mijn geval.

Overigens mag ik tijdens gebruik wel kort parkeren na zonsondergang en er wel in slapen op openbaar terrein . Volgens mij is deze passage vooral bedoeld om dagelijks gebruik en buitenstalling bij huis tegen te gaan. Ze gaan er ondertussen niet meer zomaar vanuit dat onze hobby auto's na restauratie nog gebruikt worden om even een maand(of langer) met gezin door de wereld te trekken.

Maar nogmaals als je het er nu inzet, kan je het mooi afwerken, als je lang twijfelt en het er dan in laat zetten wordt het wellicht minder mooi. Of het werkt? gaat het toch helemaal niet om, gaat om het certificaat. Als ze je bus echt willen hebben dan bellen ze wel bij je aan.

Ik betaalde in 2021 € 437,20, bij een taxatiewaarde van € 35.000,--. Eigen ridico € 350,--, no-claimkorting 80%. Dit alles bij Unigarant. Ik heb die verzekering gelijktijdig afgesloten met de overige twee klassiekers èn de dagelijkse waterkoker. In de stukken vind ik geen alarm-vereiste terug.

Hier ook verzekerd bij Unigarant (via Christine Pruim), maar dan via Camperverzekering. Geen eisen aan alarm of niet parkeren op de openbare weg, geen KM-limiet. (En wel getaxeerd natuurlijk). In hun folder staat overigens dat het wel zou kunnen dat er extra beveiliging gevraagd wordt. Misschien is mijn camper dus gewoon 'te goedkoop'

Nope, jij woont in een "veilig" gebied!!

Wij hebben onze bus all-risk verzekerd bij Univé op basis van de taxatie waarde. Dit betekend dat je hem iedere drie jaar moet laten taxeren.

In de voorwaarden staat dat je geen preventieve maatregelen hoeft te nemen als hij onder de 20k getaxeerd is. In ons geval zit hij daar ruim boven en ik verwacht dat het bij jou bus ook zo gaat zijn Thijs.
Wij hebben er een bearlock in zitten en we zijn daar erg tevreden over. Een alarm met volgsysteem word er ook binnen de kortste keren uit gesloopt. En stel dat dit niet het geval is, zal de capaciteit van de Politie niet positief meewerken aan het vinden van je bus. Waarschijnlijk gaat hij direct naar het buitenland, met als gevolg dat je hem toch kwijt bent.

Met het verzekeren op taxatie waarde inclusief de juiste preventieve producten, weet je dan dat je je geld terug krijgt. Dat is waar het ons op zijn minst om draait.

Het is een utopie om te denken dat je doormiddel van enig product een diefstal kunt voorkomen. Als ze het er op gemunt hebben, dan ben je de klos. In zeldzame gevallen word hij dan terug gevonden, maar dat is meer geluk dan wijsheid.

Ik denk dat je qua alarm of slot vooral je gevoel moet volgen waar jij je prettig bij voelt. Wij hebben een prettig gevoel bij de bearlock, maar zijn er absoluut van bewust dat hij zonder al teveel moeite op een auto ambulance getrokken kan worden doormiddel van een lier oid. Het geeft ons vooral een gerust gevoel dat hij goed verzekerd is, en dat wij bij diefstal de taxatie waarde terug krijgen, hoe zuur en emotioneel het ook is als hij gestolen word (je bent er natuurlijk ook aan gehecht).

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

Thanx.. heb je helemaal gelijk in. Dan maar voor veel geld een bearlock plaatsen..

Helpt de bearlock ook tegen dit? Ik neem aan dat dit ook allrisk is?

Daar is een brandblusser voor!!

Hi Thijs,

ik gebruik een slot over de pedalen








Zelf gemaakt, geïnspireerd door een slot van een mede clublid.

Werkt prima, en zorgt er in ieder geval voor dat hij lastiger is mee te nemen. om te plaatsen maak je het hangslot los , haal je de massieve vierkanten staaf eruit en plaats je het grote deel over de pedalen en stuurstang. staaf en plaatje terugplaatsen en slot dicht.

grt Richard

Mooi systeem. Zal een dief het lastig mee hebben maar het heeft denk geen scm1 certificaat wat de verzekering graag wilt